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怒火。他第一时间开始向死对头发起了强有力的反击。不过在油量和车速都差不多的情况下，想
时间内反超状态正佳的阿隆索无疑不太可能。于是的追逐之后，占据了领跑位置的西班牙人不但没有被对手迫近，反而将优势拉大到了3以上。
这样的情形也就意味着比赛进入到了拉锯阶段。成败已经不太可能靠超越来决定成败。只是叶枫现在的心情真的非常急迫，他不断地催动自己还并不是很熟悉的这辆法拉利赛车超前奔驰。
“叶枫！保持正常的车速，今天的气温很高，你这样开会让引擎、刹车和变速箱都受不了的！”
看到叶枫如此疯狂，托德不得不适时地给叶枫泼了瓢凉水。车队发话了，叶枫也只能听从稍微减慢了车速，事实上他也似乎感觉到赛车此时的动力输出有一些小小的障碍。
而这个时候更加糟糕的是身后的冰人也赶了上来。已经追到了可以发起冲击的距离。问题很快从刚才的全力追赶阿隆索变成了对身后的莱科宁让还是不让。让的话，无疑叶枫心里是不情愿的，本来他还想争取这站比赛的冠军，而且比赛才刚刚开始。而不让的话，叶枫则需要继续提速去避免被冰人反超。
而此时赛车动力输出的隐患还是让叶枫担心，他生怕刚才那阵不顾赛车安全的猛冲已经给引擎造成了巨大的冲击，需要稍微减速来让引擎挺过这段艰难时期。再如此加速下去，很可能会导致更加严重的后果出现。
各种心思在叶枫的脑海中闪电般地转动着，而他身后的冰人却并没有停止自己的脚步。从一开始便采用稳妥战术的莱科宁的赛车此时已经拉到了一个很好的状态上，相比前面开始畏首畏尾的叶枫，他更能肆无忌惮地发挥出赛车的全部能力。
没等莱科宁超车，叶枫还是先让了。
根深蒂固的团队精神还是让叶枫忍着心中巨大的不甘把状态更好的莱科宁让了过去。这其实也怨不得别人，比赛就是这样，一步错、步步错。从叶枫没能守住领跑那一刻起，胜利便注定要离他越来越远。于其在这里和队友拼个你死我活，却便宜了前面的阿隆索和后面的汉密尔顿，不如让状态更好的莱科宁去和对手拼一拼。
叶枫不愿做任何人的二号车手，但是并不代表他是个不懂得审时度势的人。身位一个中国人的他很多时候还是将团队的利益放在了比个人利益更高的位置上。
“老板，前几圈的拉锯让我的赛车动力输出有一点小问题，帮我找到问题的出处，并且尽力帮我在第一次进站的时候调整一下。另外，让kimi加油，帮我
在让车的同时，叶枫也在自己的麦克风中说道。听到叶枫的话，正在盯着监视器的法拉利车领导团队各自心中叶枫有了更加深入的评价。有些人觉得叶枫比赛开始阶段的失误是不可原谅的，也有人认为叶枫还是一个懂得顾全大局的好车手。
排到第三并不能丝毫减少叶枫所面对的压力。很快排第四的汉密尔顿也开始对这位去年的世界冠军选手发起了强有力的冲击。
这位靠父亲打3工才得以维系赛车训练的年轻黑人车手似乎根本没有把叶枫或者其他车手放在眼里的意思，刚刚出道的他甚至表现的比很多老车手都更加沉着、老到。
叶枫的屁股很快就被追的火急火燎的。让叶枫郁闷的是上一个赛季还时不时爆缸、退赛的迈凯轮赛车今年不知怎的像吃了春药一般的强大，速度上丝毫不比自己的法拉利赛车慢，而且趁着叶枫不敢发全力的当口，汉密尔顿还一次次追到了很近的位置。要不是叶枫在弯角上有比其他车手更加先进的技术作为支撑，那么叶枫可能很快就要遭受到本场比赛的第三次超越了。
不过，现在的局面在观众看来叶枫已经岌岌可危了，似乎随时都要被超越一般。看到卫冕冠军被一个小毛孩逼得狼狈不堪，很多憎恶叶枫的人心里便爽翻了天。不管是在雪邦赛道，还是在无数个电视机前，那些自认为被叶枫深深伤害过的人无不在此时竖起了倒立的大拇指。
又伴随着一次红、银两色的紧密接触，叶枫终归还是没能坚持到第一次进站进行调整。在一个s型连续弯前，沉着稳定的汉密尔顿还是以娴熟的技巧完美地对叶枫进行了一次教科书般的超越。
完成了超越的小黑很快绝尘而去，而被超越的叶枫则要很快开始接受前东家同样强大的威廉姆斯赛车的挑战