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后，莱科宁的杆位将达到17次，而叶枫仍旧是15。
在关键的时候掉链子，莱科宁的结果只有一个，就是被后面状态正佳的叶枫迅速超越！
这时，镜头也长时间地对准了冰人，似乎是在找寻莱科宁车速突然降下来的原因。经过一番仔细的寻找，所有人都可以清晰地看到莱科宁赛车的排气管出口处不知何时发生了断裂。虽然这是一个小故障不足以引发退赛等严重后果，但这足以让冰人无奈地将大好的局面拱手相让。
超过了队友的叶枫迅速地拉大了与后车的差距，遭遇到麻烦的莱科宁不但尽早地让过了叶枫以免队友被他的慢车压制太久，而且冰人来努力地挡住了后面的慢车。有时候比赛就是这样，在你不能左右事态的发展时，只能尽力在现有的条件下做到最好。
最终，叶枫多少有些幸运的凭借队友的赛车故障而抢下了这站比赛的冠军，而即使莱科宁的赛车受损他依旧能够守住第二的位置，法拉利车队在前面的两站比赛出现了一些波折之后，在这站中再次包揽了前两名。而凭借着这场胜利，叶枫不但获得了自己本赛季的第五个分站赛冠军，而且依旧以64分遥遥领跑车手积分榜，第二的莱科宁
而更应该让叶枫感到高兴的是，加上这场胜利，叶枫已经拥有了18个分站赛冠军头衔，从而超过了原来和他并列的莱科宁和阿隆索。成为了现役车手中获得分站冠军最多的人。
几家欢喜几家愁，看完了叶枫那边，再看看汉密尔顿这边。这站比赛小黑由于受到了上一站比赛地牵累，即使他拼尽全力最终也未能获得积分。所以他的积分仍然是35分不变。而最应该让小黑感到郁闷的应该是他不但未能在叶枫遇到麻烦的前面三站比赛里缩短与领头羊的差距，而且还被对手更加甩开。
看来这位赛季前依旧被寄予厚望的二年级生想要夺取总冠军的希望正在逐渐黯淡，如果他不能在接下来几站里挽回颓势，那么他很快能在欧洲战役结束的时候便已经退出冠军地争夺。
结束了法国站征程之后，f1在两周地休整之后将会移师英国的银石赛道。在前八站比赛中发挥不尽如人意的汉密尔顿和迈凯伦车队终于迎来了主场作战。
这对于银箭上下来说应该算是个不错的喘息机会。其实迈凯伦车队目前除了开局不太理想之外。各方面地情形还算不错。
在这个赛季开始前。伯尼等英国同仁已经通过全力斡旋而让fia削减了部分对迈凯伦车队“间谍门”事件的处罚，并且还将一部分联盟其他赛车零件的订购合同交给了银箭，算是再次变相地对银箭地巨额罚单进行补偿。
这样一来，迈凯伦上下虽然承受着一定额外的经济压力。但实际上并不至于到节衣缩食的地步。相反，在经过了上赛季前半赛季的成功经历后，这个团队已经重拾了以前称霸车坛时的信心。逐渐成为了一支非常有竞争力的团队。
而在赛车方面，虽然前八站的比赛银箭的成绩不够理想，但最主要的原因还是在车手的发挥和运气上。迈凯伦新赛季地这款mp4-23虽然在绝对的速度上比不了法拉利的f2008，但至迈凯伦新下线地赛车已经完全扭转了原来事故不断、稳定性极差的顽疾，而变得有时甚至要比以赛车性能稳定见长地法拉利更加稳定起来。
这样一个根本性的改变无疑让银箭重归超一流强队的行列，而且现在他们的工程师仍旧在赛车的动力输出和绝对速度上进行着不断的测试、改进，如果他们可以进一步缩小甚至追上法拉利赛车的速度，那么这个赛季的成败实际上还并没到盖棺定论的时候。
74日，在英国特有的阴沉的天气当中。第五十九届英国大奖赛准时地在银石赛道展开了练习赛的争夺。
和法国的马尼库尔赛道的命运类似，银石这条几乎承载了整个f1现存所有历史的“古老”赛道在明年完成了它的第六十次f1承办任务之后将会退出f1的历史舞台。誉为英国人在赛车领域的温布利大球场的传奇赛道也终归带
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