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两倍以上，而其满载排水量更是达到了六万二千吨。战后，“明成祖”级在中国海军中服役了四十多年，进行了三次全面的现代化改造。在完成最后一次现代化改造后，“明成祖”级的标准排水量达到了六万三千吨、满载排水量超过七万五千吨，潜力被挖掘一空，已经是标准的大型航母了。
有趣的是，“明成祖”级的工期延迟，催生了中国海军的第四种舰队航母。
这就是“唐太宗”的改进型、或者说是放大版，同样采用了斜角飞行甲板、标准排水量达到三万二千吨、满载排水量超过四万吨的“白起”级。
从命名上看，“白起”级就不属于舰队航母。
事实上，当时“白起”级是中国海军规划的大型巡洋舰，或者用西方的标准来说为战列巡洋舰。按照中国海军的最初目的，“白起”级将主要用来加强舰队防空，并且在必要的时候参与制海作战。
显然，“白起”级更像是以防空为主要用途的快速战列舰。
只是，这种大型战舰从一开始就受到冯承乾的反对，即冯承乾认为没有必要建造这种昂贵的防空战舰，现有的防空巡洋舰就足够了。即便“南京”级的吨位偏小，导致甲板面积不足以部署更多的高射炮，也可以适当放大之后，建造一种标准排水量在二万吨左右、满载排水量在二万五千吨以内的大型巡洋舰。至于快速战列舰的作战价值，冯承乾压根就没有考虑过。
当然，战争时期，海军的造舰规划肯定与和平时期不一样。
即便冯承乾反对，也有很多人支持建造“白起”级，就连刘伯恩都认为很有必要建造这种战舰。
此外，军事委员会也批准了“白起”级的建造费用。
也就是说，海军实际上有资金用于建造“白起”级，只是过不了冯承乾那一关，所以一直处于设计阶段。
在决定建造“明成祖”级之后，冯承乾意识到，仅有六艘的“唐太宗”级根本不足以弥补海军实力上的欠缺，而且“秦始皇”级遭受的损失，更加加重了中国海军在舰队航母上的缺口。
别忘了，美国海军的“埃塞克斯”级规划建造数量超过了四十艘！
结果就是，冯承乾采用了移花接木的手段，在批准了“白起”级的建造计划后，将其改成了舰队航母，而不是大型巡洋舰。
有趣的是，这种“半路出家”的舰队航母，成为了中国海军的中流砥柱。
在大战期间，“白起”级的地位与“埃塞克斯”级非常相似，而且也是中国海军在大战期间建造数量最多的舰队航母。
到大战结束的时候，已有二十四艘“白起”级在海军中服役，还有九艘已经完工，在建的则有十八艘。最终，“白起”级建造了三十六艘，有十五艘在船台上被拆毁，在大战期间建成服役的多达三十三艘。
第一批三艘“白起”级在一九四三年初动工，在一九四四年中期就建成，并且赶上了一九四四年下半年的几场重要海战。
可以说，正是“白起”级及时建成服役，中国海军才没有在一九四四年下半年，也就是美军的“埃塞克斯”级陆续服役的时候失去优势，而且也正是“白起”级，让中国海军在舰队航母上继续保持着优势。
单纯从作战能力上讲，“白起”级绝对在“埃塞克斯”级之上。
事实上，如果从服役时间上看的话，“白起”级才是世界上第一种采用斜角飞行甲板的舰队航母。
不管怎么说，这场被称为“伦内尔岛海战”的战斗，对中国海军产生了很大的影响。
在这场海战中，中国海军现有舰队航母的缺陷暴露得一览无余。
可以说，如果当时没有起降作业上的问题，这场海战的结果肯定会改写，中国海军至少能提前半年打赢西南太平洋战争。
当然，这些都不能假设。
回收作业一直持续到下午一点半左右，而且当时四艘舰队航母的飞行甲板上还有数十架舰载机。
也就是说，至少还需要一个小时、甚至一个半小时才能让攻击机群出发。
到一点半的时候，离顾祝同下达命令已经有两个小时了。
如果再等待一个小时让攻击机群出发，那么攻击机群到达第31舰队上空时，恐怕已经错过了干掉第31舰队的机会。
要知道，在这几个小时内，斯普鲁恩斯完全有可能获得增援。
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