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供商讨价还价，一面还会利用这些货物的垄断程度和采购商抬高卖出价。总体上讲，它更像一个不可或缺的中间环节，除了运输倒手获利之外，还能部分影响市场价格走向。
什么样的公司最赚钱？能制定游戏规则的生意最赚钱。海峡公司这几年默默在做的就是向市场伸手要权利，它手中的权利越大，控制力就越强，制定的规则就越有效力，凝聚力也就越强。对于单打独斗的海商而言，海峡公司既可爱又可恨。因为你不知道它什么时候弄个大甩卖，就让你赔一大笔，也不知道它什么时候来个禁运某种货物，就能让你大赚一笔。不愿意冒太大风险的海商，自然是选择加入海峡公司跟着大家伙儿一起赚钱，自打有了这个公司，就没听说它们做买卖赔过。
现在海峡公司的正式股东已经超过了百名，全是在广州、泉州、福州有头有脸的大海商，每年从广州港起航的远航海船里，差不多有一半儿全挂着铜钱旗。剩余的远航货船大多是跑近途的，不经过马六甲海峡，或者干脆就是去马六甲港进货，再去周边几个小国转手倒卖，加不加入海峡公司也不太重要。
而在广州、琼州、泉州的年轻一代海商里，有很多人都习惯去找海峡公司设在广州的那家银行来解决流动资金问题。这家银行专门向海峡公司股东提供大额贷款，还可以向其它非公司成员提供小额抵押贷款。另外，这家银行还有一个更重要的业务就是异地存款提款，对于海商而言，这个业务比贷款还重要、还贴心。
目前各国都没有可以互相流通的纸币，也没有能互相流通的汇票、支票，要想外出做大买卖只有两种方式，一是带着货物以货易货，二是带着足够数量的大宋铜钱，这玩意的购买力已经被海峡公司的商船普及到印度半岛了，还有向西发展的趋势。但这两种方式都有缺点，以货易货吧，交易方式太粗狂，一旦找不到合适的货物交换，就会面临亏本的危险。带铜钱交易也很麻烦，虽然有了海峡公司武装商船的护航，海盗基本不用考虑了，但大家都带铜钱，就致使几个港口的铜钱大量外流，数量日渐稀少，筹集起来非常不方便，价格还经常波动。
海峡银行的异地提款存款业务一出，海商们所有的担忧、麻烦就一扫空了。假如你想带着一船货物去卡兰巴港，只需要在广州的海峡银行分行存上一笔钱，然后拿着银行开出来的凭证出航。到了卡兰巴港，如果货物没卖光，不够买货的钱，就拿着这张凭证去卡兰巴港的海峡银行分行取钱，交上一点点手续费之后，就能马上拿到现钱，想买啥买啥。同样道理，如果你在卡兰巴港存上一笔钱，回到广州之后也一样可以马上取出来。不用担心信用问题，海峡银行的股东就是海峡公司，有上百位大海商背书，比朝廷的信誉还高呢。
从今年开始，海峡银行又增加了一个货币兑换功能，金银珠宝都可以按照一定的价格和铜钱互相兑换。如果你没有足够数量的铜钱，但有金银珠宝，也可以去海峡银行兑换成铜钱，当然了，也得收取一定数量的手续费。这样就给很多海商又提供了一种结算方式，尤其是和外国商人贸易时，他们的金银珠宝也可以当做货物或者货币来交易，只要参考海峡银行的兑换价格，就不用担心拿回去贬值。
但海峡公司好像还觉得提供的服务不够多，所以从六月份开始，这个公司居然推出了金币和银币。这玩意不光可以和大宋铜钱按照固定比值互相兑换，还可以拿着它去东南亚国家直接当钱花，目前西边最远到卡兰巴港、东边最远到日本、南边最远到爪洼岛，都开始出现这种印着精美图案的金币和银币，它的名称就叫老鼠头和鲸鱼钱。这可不是洪涛的主意，全是海商和百姓们的俗称，至于正式名称嘛，没人关心，能花就成，管那么多没用。
本来洪涛还想再弄个支票业务，可当他看到金河湾的工匠花了一宿时间就画出一张一模一样的支票样板之后，立刻就打消了这个念头。存单都是记名的，那玩意有据可查，可支票都是不记名的，这要是有人也动了歪心思，让海峡银行损失钱款还是小事儿，把好不容易建立起来的名声搞坏了那就不值了。
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