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的技术。
林强生知道后，心想这招果然好使，于是也就借坡下驴的放慢了和日本人谈判的节奏，转而向美国人开出了更多更高的价码。
林强生非常想要得到的，如通用旗下的雪佛兰cavalier骑士车型的发动机材料、车体钢结构制造工艺等等这些汽车制造的重要材料技术工艺。
这些汽车制造的基础技术是他在意大利买不来的，意大利人只提供给他制造设备，这些材料技术他们也是当宝似的紧紧捂着！
作为紧凑级轿车，雪佛兰骑士是通用的畅销品牌，凯迪拉克曾经在80年代初用雪佛兰骑士车型升级制造了一款中级豪华车凯迪拉克西马龙。
不过非常遗憾，凯迪拉克的这款车型失败了，糊弄消费者的心理暴漏无疑。紧凑级轿车就是紧凑级轿车，你改头换面照样认识你！
不过，从这次升级就能看出来雪佛兰骑士的底子是很好的。国内如果把这些基础技术掌握到手中，轿车材料的档次将马上从苏联五六十年代的水平，上升到美国七八十年代的水平，简直是不得了的进步了！
通用公司在犹豫了不久之后，就很快的答应了林强生的要求。
通过技术转让，林强生相继的从通用和克莱斯勒两家公司的手里，获得了他梦寐以求的轿车基础技术工艺！
正如s公司和英国的一家供应轿车车身的公司合并之后，了解到了车身制造的奥秘，从而大幅度的减少成本。林强生也将从这些技术当中直接获益，使如今捷达轿车的制造成本再下降几成！
林强生带着欣喜的心情回到了纽约的别墅，和莱恩商量着今后的发展。
“要加大对ls研究所的技术投入，我已经制定了一辆s级轿车发展计划！这辆s级轿车将是宝马7系和奔驰s系列轿车的直接对手！我不惜要投入巨额资金，一定要造出来一款高档车！”
一直以来，国内的高档车市场都被外国厂商占据，很多国内的自主品牌也试图向利润丰厚的高档车发展。
梦想很美好，现实很骨感！
国内的努力，不是让民众觉得哗众取宠，就是大量金钱被白白浪费，最后造出来的东西被批评的体无完肤，没准还会背上抄袭的恶名！
至于国内的大哥二哥，还想要再合资几十年，已经完全以外国车企的代言人自居了。
林强生想造出来自己的高档豪华车，他瞅准了ls400这一款高档车型，那就对不起丰田了，既然连标志都占有了，车型也就顺带的拿过来得了。
还有就是，要收购一批破产工厂。在美国赚了这么多钱，也要分担一下美国的压力不是，要不林强生还真怕哪天cia会查他。即使美国人不查，林强生也抵挡不住那么多关心美国爱美国的热心同胞啊！
收购企业，林强生直接在美国的银行进行贷款。既然他身在美国这个贷款发达的国家，当然不介意用美国人的钱发展自己。而且林强生还将继续的疯狂借贷，趁着现在美国货币宽松的政策，在里根上台之前，他计划要借上百亿美金以上，在美国银行业不对海外机构进行干涉的情况下，这是可能的！
他第一笔贷款就向美国花旗银行申请了2亿美元，然后向又美国银行申请了2亿美元，没怎么费劲的就凭着他拥有的巨额资产借到了钱。然后林强生就开始了在美国，收购破产企业和设备的行动。
美国的计算机行业，发展了半个多世纪之久，已经完善的建立了整套生产体系和供需链条。
从沙子到芯片，分石英原料、硅锭、晶圆、光刻、蚀刻、离子注入、金属沉积、金属层、互连、晶圆测试与切割、核心封装、等级测试、包装上市等诸多步骤，而且每一步里边又包含更多细致的工程。
据林强生所知，中国要到21世纪之后才能建立起全套芯片处理器的制造体系。还是在外国技术引进的情形下，才完成的整个环节的制造。
这里光是石英原料的提纯熔炼到硅锭这一步骤，就是一个庞大的系统工程。
林强生将借着在美国收购设备的机会，完成这一系统工程在国内的建立。别看只是从沙子到纯硅粉，其实这是一套相当大型的项目，一点也不比大型煤矿什么的简单！
剩下的硅锭、晶圆、光刻等工程，他是不敢想了，现在这些东西不是他能碰的！(未完待续)