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撤了回来，而南面海际已能够看到驾浪疾驰的英国鱼雷艇群。
奥古斯特上校脸上依然是那副波澜不惊的沉稳表情，一方面，新战舰的优异性能给了他极大的信心，另一方面，这些英国鱼雷艇从港口航行到这里已耗费了不少燃料，就算不留余地的拼命追赶，恐怕也没有机会追上“格劳登兹”号了。
从某种意义上说，这是德国海军史上最伟大的设计师给对手挖好的技术陷阱。
看到两艘1906年级和两艘1913年级大型鱼雷艇果断收兵撤退，奥古斯特上校嘴角泛起一丝得意之色。就在这时，对四周海面实施空中警戒的水上侦察机又在视线中摇摆起了机翼。
这一次，它在舰队西北方发现了一支由两艘巡洋舰和三艘驱逐舰组成的小型英国舰队
前有来敌，后有追兵，这样的处境似乎非常不妙，可奥古斯特上校并不惊慌，他令副手去了解清楚敌人的两艘巡洋舰是什么级别，同时令通讯官向舰队旗舰拍发去第二份电报。
德国海军的侦察机飞行员除了要熟练掌握飞行技巧，还学习了必要的侦察技巧，包括如何准确判断一艘舰艇的类型、级别、吨位，但肉眼观察毕竟不同于航空拍摄，难以避免主观人为因素的影响。无论是最早的日德兰海战还是随后的弗兰德斯海战，德国侦察机飞行员都出现过无关大局的误判。因此，当副手回报说，飞行员看到一艘是四烟囱、三千吨上下的老式防护巡洋舰，一艘是三烟囱、四千吨左右的轻巡洋舰时，奥古斯特上校感到纳闷：防护巡洋舰是上个世纪的旧货，与近些年建造的轻巡洋舰搭配作战不但拖慢了整体航速，有限的火力也基本帮不上忙。
依照自己的判断，那两艘很可能都是老式防护巡洋舰，
要证实自己的设想，最直接的办法是与侦察机飞行员当面交谈，通过语言的描述来获得更为详尽的信息，然而敌人就在近处，战斗一触即发，“格劳登兹”号不宜减速，奥古斯特上校断然放弃了这一路径。他令舰载侦察机由执行战斗侦察任务改为炮火校射，同时给落在后面的大型鱼雷艇发信号，要求它们尽速赶上来加入自己的战斗编队。
仅仅几分钟之后，侦察机以及舰上的嘹望员接连告警——西北方出现了一架白色的水上飞机。
为方便识别辨认，德国海军舰载机采用了统一的浅灰色涂装。
这架白色飞机俨然盯上了奥古斯特上校的这支小型舰队，它不顾德国侦察机的阻扰径直飞来，在“格劳登兹”号头顶上盘旋了几圈，又对跟在它后面的四艘大型鱼雷艇端详了一番，这才回身朝西北方飞去。
尽管这架飞机没有任何的徽标，但奥古斯特上校手下的军官认出它是一架英国造的肖特式水上飞机。身份没有了疑问，悬念在于它究竟是英国巡洋舰携带，以机械弹射或者吊放水面等方式起飞的舰载机，还是直接从英国港口飞来的。
奥古斯特上校心里不免多了几分盘算。
在不改变航向的情况下，大约一刻钟之后，嘹望员在海面上望见了那支英国小型战斗舰队。隔着20多公里的距离，他只能辨明对方的数量，半认半猜地推测对方的舰型，侦察的效果和效率显然不如飞机。
两支舰队皆无避退之意，随着时间的推移，“格劳登兹”号的光学测距仪已有了准确的距离读数，当目标进入15000米的最远射程时，前向的四门主炮开始进行轮替射击。
英国巡洋舰却迟迟没有做出“回应”。
奥古斯特上校瞧了出来，对方确实是两艘老旧的防护巡洋舰，它们的舰炮通常分散在舷侧，舰艏和舰尾各自只有一到两门主炮，无法将全部火力集中于一个方向，需舷侧对敌才能有效发挥战斗力，而且装备的应该是旧时流行的4英寸舰炮，射速很快但威力较小，射程也很悠闲。
在侦察机的辅助校射下，到了11000米距离，“格劳登兹”号便已对目标形成跨射。
奥古斯特上校从容不迫地下令战舰调整航向，8门主炮随即展开了远距离的齐射，而且第一轮齐射就非常幸运地取得了命中。
视线中的那两艘英国巡洋舰开火还击了，但它们的炮弹落点离“格劳登兹”号还有千余米距离，双方舰炮的性能差距显而易见。
战斗刚一开场，英国人气势上就输了一截。奥古斯特上校不急于用强大的炮火压垮对手，而是耐心地跟对方兜起了圈子，利用火炮射程和舰艇航速的双重优势让眼前这支英国舰队始终处于被动挨打的局面。
英国人自知不敌，几轮炮火之后，它们调头往北撤去，而在此过程中，那架白色的飞机一直在附近海面徘徊，并没有远离视线。