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得到了这个想法之后，林全拿出来跟丹尼丝商量了一会，这个主意可以实行，但是吸引的对象却不是特别的多，受众面不大！
不过就算是受众面不是很大，只要这个计划真正的得到了落实，还是能够赚取不少的利益的。
两人商量之后觉得，在11号公路的那个通往农场的岔路口修建一个新的加油站确实是必不可少，北边离开阿加德兹之后，直到离开尼日尔的国境线都再没有一个加油站，从尼日尔前往阿尔及利亚的车辆倒是没什么问题，他们多半都会在阿加德兹加油，但是从阿尔及利亚过来的车辆就会出现一些问题，他们到了这里基本上都没什么油了。
一般的汽车的油箱的容积都不大，国际标准在45-55升左右，而根据汽车排量的不同，汽车耗油的度是不同的。
一般来说，1.6升排量的汽车，百公里耗油大约在6-9升左右，之所以会有三升的变动，因为这考虑到实际的驾驶路径和路况，匀运动，路况良好自然是最省油的。
而这样算起来，汽车加满油之后，可以在路上行驶5oo-8oo公里，或许高手还能跑的再远一些，但是在沙漠地区，耗油率是不能这么计算的，因为在行驶的过程中，因为温度的关系，车内肯定是要开空调的。
而汽车的空调工作其实有两种模式，制冷和制热，这两种模式其实有很大的不同。
当空调在制冷时，空调系统的压缩机需要工作，而压缩机的运转需要消耗动机的功率，所以制冷时会很耗油，而当汽车空调供暖时，压缩机不需要工作，只用鼓风机在工作，因而不会消耗很多油，不过穿越撒哈拉沙漠，那当然是要制冷，于是汽车的耗油量会大大提高。
从阿尔及利亚北边的最后一个城市阿巴莱萨出，前往尼日尔，在抵达阿加德兹之前，南下的汽车需要行驶的距离过了8oo公里，所以在出之前，他们需要备油，若是不备油，那么在路上就要小心翼翼的开车了，不然的很有可能还没到阿加德兹就要抛锚了。
所以如果林全真的能够在阿加德兹北边修建一个加油站，那就是给了大家一根救命的稻草，他的位置距离阿加德兹还有近百公里，刚好位于大部分汽车不加油的极限距离了，不过办一个加油站，这个事情可不是他能说了算的。
“这件事情我们之前也一直有过考虑，不过你知道，办加油站是要钱的！还要有人在这里停留驻守，这样的话就需要解决他们的配套基础设施，这也需要花一笔钱，我们国家很穷的，国内的石油公司都是合资的还有外资，哦对了，这里面就有你们中国的中国石油天然气集团公司，我们政府对石油的控制其实不是很强，尼日尔国家石油产品公司虽然名义上有尼日尔三个字，但是这家公司其实不是政府控制的，它们是由法国人的道达尔菲纳埃尔夫公司控制的，你知道的，法国对于尼日尔拥有巨大的影响力，法军在尼日尔的驻军人数甚至是过了尼日尔自身的武装力量。”
施泰格看起来有些无奈，尼日尔说起来算是独立了，但是国内还有前宗主国的驻军，这样子看起来根本就不像是独立了的样子，不过想一想法国人镇压阿尔及利亚独立运动的惨烈情况，他们就倒吸凉气，脖子后面冷风凉飕飕的，啥话也不敢说了。
林全挠了挠头，自己实在是找不到什么人，于是只能找到施泰格，施泰格虽然是农业和环境部的人，但是他... -->>
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