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; 周日下午，决赛正式开始了。
五盏红灯熄灭，二十二辆赛车冲向赛道，前四位的赛车起步都很迅速，一辆接着一辆的通过了第一个弯道。
石磊一马当先，从一开始就表现的极为的进取，这口气在他胸中憋得太久了，而现在终于到了可以释放的时候。
看到石磊在赛场上一圈一圈的拉开跟身后的莱科宁的距离，小猪双手抱在胸前，嘴角死死的抿住，不发一言。
说实话，小猪有点儿担心石磊现在的这种状态，如果顺利夺冠，自然没有问题，可是一旦石磊再次在这条赛道上出什么状况，很可能会影响到石磊以后的信心。
因此，小猪这次对于石磊的赛车格外的小心，几乎是一个零件一个零件的去调试，确保在硬件上，不会出现任何的意外。至于软件方面，那就只能靠石磊自己了。
第九圈的时候，赛场上出现了一个小意外，库特哈德居然利用一个弯道超越了阿隆索，这让许多人都大跌眼镜。
而前方的石磊，依旧在不管不顾的疯跑，他跟莱科宁之间的距离已经达到了六秒之多。
看起来，除非出现极大的意外，否则石磊将会以绝对的优势拿下这场比赛，小猪开始闭上眼为石磊祈祷，希望他顺利完成这个心愿。
十八圈，舒马赫进站，看起来他想利用先进站的优势来超越前方的阿隆索，他能否如愿呢？
十九圈，库特哈德进站，莱科宁也进站。用时都是八点五秒，出站之后，莱科宁依旧排在库特哈德之前。
二十圈的时候，石磊也进站了，出站之后他落后前方尚未进站的阿隆索仅仅只有十一秒，看起来，今天的红牛是要完胜雷诺赛车了。
因为前方没有了慢车，阿隆索终于得以敞开来跑，可是今天的雷诺赛车好像真的有问题，无论如何都跑不快，这三圈并未替阿隆索赢得什么优势。
二十三圈的时候，阿隆索终于进站了，等到他出站的时候，很绝望的发现舒马赫果然利用提前进站的战术，完成了对于他的超越。阿隆索的排名降到第五，身后紧跟他的队友费斯切拉。
在进站大战之中，法拉利可以说是喜忧参半，喜的是舒马赫超越了阿隆索，忧的则是马萨被费斯切拉超越了。而小舒马赫，则在前几圈的时候，赛车的后轮突然打滑，一瞬间被好几辆车超越，严重的影响了他的比赛节奏，随后就跟后方追赶上来的斯皮德撞在了一起，双双退赛。幸好两辆赛车相撞之后都跑出了赛道，赛道上没有留下赛车的碎片，因此赛会也只是出示了一圈的黄旗，并未出动安全车。
在此之后，赛道上再没有出现什么激动人心的场面，仿佛大家都按部就班的跑了起来。前十名的车手，在排位上的唯一变化就是舒马赫利用第二次进站，连续超越了前方的库特哈德和莱科宁，将自己的排名上升到了第二位。可是，他跟石磊之间的差距在第二次进站之后，已经达到了二十秒以上，石磊甚至可以停下车抽根烟等待一下舒马赫了。
其他的车手都只是牢牢守着自己的排名，比赛波澜不惊的结束了，石磊在这场比赛里，用完美的姿态获得了最终的胜利，并且创造了一分十九秒三六一的最快圈速，又拿了五万美金的最快圈速奖。
站在领奖台上，石磊并没有表现出应有的狂喜之色来，仅仅只是挥了挥拳头，用低沉的声音说了一句：“银石，我终于征服你了！一年前，我曾经在这里丢掉了我本该获得的第一个f3的冠军。不过，我今天回来了！”
舒马赫获得了第二名，莱科宁出人意料的获得第三，在此之前，许多人已经将莱科宁这个名字排除出了领奖台的位置了。
库特哈德已经连续好几站拿到积分了，大家都在纷纷猜测，他的这种表现还能持续多久！\
这一站最失意的就是雷诺的两辆赛车，第五和第六的成绩，显然不能够满足他们的需要，无论是车手方面还是车队方面。